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首頁(yè) >新聞資訊向電氣化轉(zhuǎn)變保時(shí)捷將推出插電式混合動(dòng)力911
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外媒報(bào)道，保時(shí)捷正考慮推出插電式混合動(dòng)力911車型，該計(jì)劃是大眾汽車集團(tuán)200億歐元（240億美元）中的一部分，用于在12個(gè)品牌的產(chǎn)品線中建立所有300個(gè)型號(hào)的電動(dòng)車型。另外將推出184000美元的Panamera Turbo S E-Hybrid作為保時(shí)捷四門轎跑車的高端版本，并反映了該品牌逐步向電力轉(zhuǎn)變。
知情人士透露，保時(shí)捷工程師在努力減少電池重量，以提供大約70公里（40英里）的電動(dòng)行駛里程，而不會(huì)影響操作。保時(shí)捷發(fā)言人表示，下一代911車型的技術(shù)將允許電動(dòng)動(dòng)力總成的整合，但仍保留傳統(tǒng)燃油汽車的制造。
中國(guó)是保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)最大的市場(chǎng)，隨著中國(guó)“雙積分”的落實(shí)，國(guó)內(nèi)的環(huán)保政策越來(lái)越嚴(yán)格，此前保時(shí)捷母公司大眾已經(jīng)宣布到2030年時(shí)將對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域投入逾200億歐元，而保時(shí)捷的911電氣化也在大眾電氣化的計(jì)劃之中，另外汽車電氣化趨勢(shì)愈加明顯，大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括通用汽車、保時(shí)捷、福特、本田，甚至蘭博基尼都已經(jīng)宣布了轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力或全電動(dòng)汽車的計(jì)劃，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，大眾不得不加大在電動(dòng)汽車方面的投入。